GR63
Catamaran hauturier 63 pieds, 100 % électrique
Essais en mer validés — 2026.
La plateforme
Imaginez ne plus jamais devoir rentrer. Pas de ponton à carburant, pas de bruit de moteur, pas d’horaire — un bateau qui se nourrit du soleil et du vent, et qui continue.
Essais en mer — Golfe de Thaïlande, 2026
Autonome par conception.
Le GR63 vit en mer grâce au soleil et au vent seuls.
11,5 kW de panneaux solaires, deux éoliennes de 6 kW et un parc de batteries de 282 kWh alimentent deux moteurs ePropulsion de 110 kW — avec des piles à combustible au méthanol en secours.
Aucun diesel à bord.
Autonome en énergie et en nourriture.
Chaque équipement a été choisi pour son efficacité énergétique et installé en redondance. Une serre hydroponique automatisée en pointe avant, prête à produire des légumes frais en mer.
Une autonomie totale pour des aventures sans limites et La Liberté.
Énergies 100% renouvelables
Propulsé par le soleil et le vent
La liberté, en bateau, a toujours eu un prix : la prochaine escale carburant. Le GR63 le supprime.
énergie tirée de 11,5 kW de solaire, deux éoliennes, 282 kWh de batteries, piles à combustible méthanol en secours ; croisière en silence, sans diesel et sans frais de carburant.
Robustesse
Conçu pour le large
Coque et structures en composites de basalte, carbone et aramide — 31 t. lège, conçues pour résister à la collision avec des objets flottants.
Accastillage de pont entièrement en titane, filières UHMWPE/aramide.
Conçu pour la catégorie CE A, certification en cours.
Innovations
À notre connaissance, le GR63 est le premier catamaran de plaisance à réunir vitrages solaires, taud solaire enroulable, éoliennes à lévitation magnétique et piles à combustible méthanol/eau dans une même plateforme autonome.
Le GR63 réunit des technologies rarement combinées à cette échelle — de l’architecture énergétique pilotée par IA aux éoliennes à lévitation magnétique et à la serre hydroponique automatisée.
Mouillez où vous voulez. Restez le temps qu'il vous plaira.
Le GR63 produit sa propre énergie, sa propre eau — et même ses propres légumes.
Partenariat
La plateforme GR63 est éprouvée en mer. Sa propriété intellectuelle est détenue en propre. Des discussions sont ouvertes avec un nombre restreint de chantiers européens, en vue d’une production sous licence ou d’un co-développement.
Email à : info@gillesreigner.com
CREDITS
- Architecture navale : Fortabat Yacht Design.
- Propulsion électrique, batteries et gestion d’énergie eSSA : ePropulsion.
- Photos et vidéos drone: Ananas.video Hua Hin